汽车密封胶为什么应用在车身很多地方？

      汽车密封胶为什么应用在车身很多地方？在大家记忆中汽车的车身是钢板材料制作成的，但大家会在汽车车身的好多方面看到汽车密封胶的痕迹，比如说车门侧、发动机盖边、发动机舱内部结构等等这些。这一些方面为什么需要打胶呢？难不成车身这些地方是靠胶粘在一块儿的吗？肯定非了，在这里打胶那可是有说法的，具体还是发挥密封、防锈、装饰的作用。

       汽车车身基本都是用钢板材料冲压加工成一个又一个零配件，之后无缝拼接到一块儿并经由焊接最终组成一整个车身。比如说汽车车门，它看上去显得好厚，事实上里面是空的，是由内外两层门板无缝拼接在一起并焊在一起的。同时这一种焊接方式并非大家比较常见的从头焊到尾的满焊，反而是点焊，隔一段距离有1个焊点。
      而点焊势必会产生无缝拼接处除焊点外的地方都普遍存在缝隙。这一些缝隙如果不正确处理的情况下首先会影响到美观，此外在汽车的运用环节中浮灰、蒸汽，甚至是雨水可能会从缝隙里进入到车体内部结构。时间长了可能会致使车身由表及里的腐蚀生锈。
      考虑到这一种锈首先发生在车体内部，故此人们没办法在短时间发现问题，常常都是从内部结构完完全全锈蚀到外部时才看到，而此时都已经为时过晚。考虑到焊缝有进水的风险，同时极不美观，故此在汽车的生产中可能会用汽车密封胶把这一些焊缝给密封在一起，如此一来就可以预防水汽进入到致使腐蚀生锈了。

       车身密封划分为粗密封和细密封，粗密封主要是用在底盘、发动机舱、汽车后备箱等密闭空间，这些方面通常情况下大家看不见，故此粗密封对美观性需求相对比较低，只需要密封严紧，耐看是其次的。故此大家会看到好多车的发动机舱、底盘等部位的汽车密封胶打得都比较随意。而细密封主要是用在汽车车门、轮罩、发动机盖、汽车后备箱盖等相对比较明显的部位，这一些方面大家比较容易看到，故此细密封除需求密封性外还对美观性有需求。故此汽车车门上的汽车密封胶都打得特别匀称且光滑。